+371 27 77 66 13
Sistemul de frânare este cea mai critică categorie de piese pentru siguranță din tot catalogul, ceea ce face întrebarea second hand versus nou mai simplă aici decât aproape oriunde altundeva - pentru piesele care chiar opresc mașina, noul este aproape mereu răspunsul corect. Acest ghid explică de ce, și acoperă numărul mai mic de piese de frână unde second hand chiar are sens.
Discuri și plăcuțe - aproape mereu noi
Discurile și plăcuțele de frână se uzează prin proiectare, iar durata lor de viață rămasă este imposibil de evaluat fiabil din exterior fără instrumente de măsurare de precizie pe care majoritatea cumpărătorilor nu le au - un disc care arată bine poate fi periculos de aproape de grosimea sa minimă. Diferența de preț între second hand și nou pentru plăcuțe și discuri este de obicei prea mică raportat la risc pentru a justifica cumpărarea second hand.
Etrierele și cum sunt inspectate
Principala defecțiune a unui etrier este un piston blocat sau o garnitură care curge, ambele pot fi testate de un specialist înainte de vânzare prin verificarea mișcării pistonului și căutarea urmelor de lichid în jurul garniturii. Un etrier second hand testat astfel este o achiziție rezonabilă, deoarece defecțiunile sunt vizibile și testabile, spre deosebire de uzura internă a unui disc sau a unei plăcuțe.
Furtunurile și conductele de frână
Un furtun de frână crăpat, umflat, sau care prezintă orice semn de scurgere de lichid nu trebuie niciodată reutilizat indiferent de starea restului vehiculului, deoarece o defecțiune a furtunului înseamnă pierdere bruscă și totală a frânării pe acea roată. Conductele rigide sunt mai durabile dar merită totuși inspectate pentru rugină, mai ales aproape de partea de jos a caroseriei unde se acumulează sarea de pe drum.
Lichidul de frână și de ce contează
Lichidul de frână absoarbe umiditate din aer în timp chiar și într-un sistem sigilat, iar umiditatea din lichid scade punctul său de fierbere, ceea ce poate cauza o pedală moale sau care cedează la frânare puternică exact când puterea de frânare contează cel mai mult. De aceea lichidul de frână are propriul interval de înlocuire separat de uzura plăcuțelor și discurilor, de obicei la fiecare doi ani indiferent de cum se simte pedala.
Cum să recunoașteți că frânele au nevoie de atenție
Un scârțâit la frânarea normală este de obicei indicatorul de uzură încorporat al plăcuței care își face treaba, în timp ce un sunet metalic de măcinare înseamnă că plăcuța s-a uzat complet și metalul acum atinge direct discul - o situație mult mai urgentă. O pedală care se simte moale sau se scufundă încet spre podea indică mai degrabă aer sau umiditate în conductele de frână decât plăcuțe uzate.
De ce piesele de frână folosesc rar opțiunea second hand
Spre deosebire de majoritatea celorlalte categorii din catalog, consecința unei defecțiuni a sistemului de frânare este imediată și gravă, nu un inconvenient gradual, ceea ce schimbă întregul calcul cost-beneficiu - o piesă care ar fi o achiziție second hand sensibilă în altă parte nu este automat sensibilă aici doar pentru că mecanismul este similar. Aceasta este o excepție deliberată, motivată de siguranță, de la filozofia generală a pieselor second hand, nu o omisiune.
Cum greutatea și utilizarea vehiculului afectează alegerea pieselor de frână
Un vehicul mai greu, sau unul folosit regulat pentru remorcare sau transport de sarcini grele, uzează plăcuțele și discurile vizibil mai repede decât același model condus cu sarcină ușoară, ceea ce merită luat în calcul la decizia cât de des verificați uzura, în loc să vă bazați doar pe un interval fix de kilometraj. Condusul frecvent în oraș cu opriri repetate uzează de asemenea frânele mai repede decât condusul constant pe autostradă la același kilometraj total.
Alegerea specificației corecte de disc și plăcuță pentru mașina dumneavoastră
Unele mașini au mărimi diferite de discuri sau compoziții de plăcuțe între dotări sau variante de motor ale aceluiași model, deci merită verificată specificația exactă a mașinii dumneavoastră în loc să presupuneți că orice disc care se potrivește la prezoanele roții este corect. O compoziție de plăcuță nepotrivită poate cauza uzură prematură sau performanță de frânare redusă chiar dacă se potrivește fizic în etrier.
Vedeți piesele de frână aici. Nu sunteți sigur ce piesă se potrivește mașinii dumneavoastră - contactați-ne cu marca, modelul și anul.
Întrebări frecvente
- Ar trebui să cumpăr discuri și plăcuțe de frână second hand?
- Nu - se uzează prin proiectare și durata de viață rămasă nu poate fi evaluată fiabil cu ochiul liber, deci noul este alegerea mai sigură pentru această categorie specifică.
- Este sigur un etrier de frână second hand?
- Da, dacă a fost testat pentru mișcarea pistonului și scurgeri de garnitură înainte de vânzare - aceste defecțiuni sunt vizibile și testabile.
- De ce frânele mele par moi?
- De obicei aer sau umiditate în conductele sau lichidul de frână - aceasta este o problemă de lichid sau conducte, nu plăcuțe uzate.
- Cât de des trebuie schimbat lichidul de frână?
- De obicei la fiecare doi ani, indiferent de cum se simte pedala, deoarece lichidul absoarbe umiditate în timp chiar și într-un sistem sigilat.
- De ce frânele mele se uzează mai repede decât mă așteptam?
- Sarcinile mai grele, remorcarea, sau condusul frecvent în oraș cu opriri accelerează toate uzura față de condusul constant pe autostradă.