+371 27 77 66 13
Problemele electrice capătă o reputație misterioasă în principal pentru că același simptom - o lumină de avertizare, un accesoriu mort, o defecțiune intermitentă - poate proveni din mai multe cauze complet diferite, iar ghicirea pieselor rareori repară ceva. Acest ghid acoperă piesele cel mai frecvent implicate în defecțiuni electrice, ce le distinge cu adevărat, și cum să evitați greșeala clasică de a înlocui componenta greșită.
Bateria și alternatorul - două piese, un simptom comun
O mașină care are dificultăți la pornire, are lumini slabe, sau are accesorii electrice care se opresc poate indica fie o baterie defectă, fie un alternator defect, deoarece ambele se manifestă în cele din urmă ca putere electrică insuficientă. Un simplu test de tensiune cu motorul pornit le distinge clar - un alternator sănătos ar trebui să încarce bateria, deci o citire scăzută cu motorul pornit indică alternatorul, nu bateria însăși.
Siguranțele - primul și cel mai ieftin lucru de verificat
O singură componentă electrică care se defectează în timp ce tot restul funcționează normal este foarte adesea o siguranță arsă, nu o defecțiune în componenta însăși, deoarece siguranțele sunt proiectate special să cedeze înaintea cablajului sau a dispozitivului pe care îl protejează. Verificarea siguranței relevante durează un minut și nu costă nimic, deci merită făcut acest lucru înainte de a presupune că piesa reală - un motoraș de geam, un radio, un ventilator - s-a defectat.
Conectorii cablajului - coroziune și daune de vibrație în timp
Defecțiunile electrice intermitente care apar și dispar, mai ales cele care se agravează cu vibrația sau pe vreme umedă, indică adesea un conector corodat sau slăbit, mai degrabă decât o componentă cu adevărat defectă. Acest lucru este comun la conectorii expuși umezelii, precum cei aproape de compartimentul motorului sau partea de jos, și merită inspectat vizual înainte de a presupune că componenta conectată însăși este de vină.
Componentele electrice ale demarorului față de piesele sale mecanice
Un demaror combină un motor electric cu un solenoid mecanic, iar aceste două secțiuni se defectează diferit - un motor uzat produce o rotație lentă și greoaie, în timp ce un solenoid defect produce un singur clic puternic fără nicio rotație. Înțelegerea simptomului pe care îl aveți restrânge dacă defecțiunea este electrică (înfășurările motorului, periile) sau mai mecanică (contactele solenoidului), ceea ce contează dacă decideți între o înlocuire completă și o reparație mai țintită.
Senzorii și unitățile de control - simptome care imită o defecțiune mecanică
Un senzor sau o unitate de control defectă poate produce simptome care par exact o problemă mecanică - funcționare neregulată, o lumină de avertizare, un sistem care nu se activează - pur și simplu pentru că semnalul electric care ajunge la restul sistemului este greșit, nu pentru că ceva este fizic stricat. Citirea codului de eroare de diagnostic real, mai degrabă decât ghicirea doar din simptome, este cea mai fiabilă modalitate de a identifica corect aceste defecțiuni.
De ce unitățile electronice de control second hand comportă un risc de codare
Multe unități de control moderne sunt asociate vehiculului specific printr-o codare de securitate, ceea ce înseamnă că o unitate second hand care testează ca funcțională electric pe un banc poate totuși refuza să funcționeze corect odată instalată până când este codată corespunzător pentru mașina dumneavoastră. Merită întrebat explicit despre acest lucru înainte de a cumpăra o unitate de control second hand, deoarece este o problemă de compatibilitate pe care un simplu test vizual sau pe banc nu o va detecta.
Conexiunile de masă - o cauză neglijată a defecțiunilor aparent nelegate
O conexiune de masă proastă poate cauza simptome într-o parte complet diferită a sistemului electric față de locul unde se află defecțiunea reală, deoarece multe componente împart același punct de masă, iar o conexiune proastă acolo afectează tot ce trece prin ea. Mai multe probleme electrice aparent nelegate care apar simultan sunt un semn clasic că merită verificate conexiunile de masă relevante înainte de a presupune că mai multe componente s-au defectat simultan.
Când are sens să folosiți o scanare de diagnostic înainte de a comanda ceva
Deoarece atât de multe simptome electrice pot proveni din cauze de bază complet diferite cu aceeași aparență exterioară, comandarea unei piese doar pe baza descrierii simptomului este una dintre cele mai riscante categorii pentru o achiziție de piesă greșită pe acest site. O scanare de diagnostic de bază, fie a dumneavoastră, fie de la un atelier, care citește codul de eroare real, restrânge drastic căutarea și merită făcută înainte de a comanda altceva decât o siguranță.
Vedeți piesele electrice aici. Nu sunteți sigur ce s-a defectat cu adevărat - contactați-ne cu simptomul sau, ideal, codul de diagnostic afișat de vehiculul dumneavoastră.
Întrebări frecvente
- Cum îmi dau seama dacă este bateria sau alternatorul?
- Testați tensiunea cu motorul pornit - un alternator sănătos încarcă bateria, deci o citire scăzută cu motorul pornit indică alternatorul, nu bateria.
- Ar trebui să verific siguranța înainte de a înlocui o piesă electrică defectă?
- Da - o singură componentă care se defectează în timp ce tot restul funcționează normal este foarte adesea o siguranță arsă, a cărei verificare nu costă nimic și durează un minut.
- De ce defecțiunea mea electrică apare și dispare?
- Defecțiunile intermitente, mai ales cele care se agravează cu vibrația sau pe vreme umedă, indică adesea un conector corodat sau slăbit, mai degrabă decât o componentă cu adevărat defectă.
- Este sigur să cumpăr o unitate de control second hand?
- Doar dacă confirmați mai întâi compatibilitatea de codare - multe unități de control sunt asociate vehiculului specific, deci o unitate care testează bine pe un banc poate să nu funcționeze până când este codată corespunzător pentru mașina dumneavoastră.
- De ce se defectează mai multe lucruri electrice nelegate simultan?
- Acesta este un semn clasic al unei conexiuni de masă proaste - multe componente împart puncte de masă, deci o conexiune proastă poate afecta simultan mai multe sisteme aparent nelegate.