+371 27 77 66 13
Unitatea ABS se numără printre cele mai frecvente motive pentru care o mașină ajunge la service cu martorul de frână aprins. Este, de asemenea, una dintre cele mai scumpe piese de cumpărat nouă - de aceea mulți întreabă despre unități second-hand. În acest ghid explicăm ce trebuie verificat înainte de comandă.
Ce face de fapt unitatea ABS
Unitatea ABS (sistemul de frânare antiblocare) este o unitate electrohidraulică mică între cilindrul principal de frână și furtunurile de frână ale roților. Aceasta monitorizează viteza fiecărei roți și, dacă detectează că o roată este pe cale să se blocheze la o frânare puternică, eliberează presiunea la acea roată de mai multe ori pe secundă. Unitățile moderne gestionează adesea și controlul tracțiunii (ASR/TCS) și controlul stabilității (ESP/ESC).
Semne că unitatea ABS este defectă
Martorul ABS aprins pe bord este semnul principal, dar nu singurul. Pedală de frână pulsantă sau instabilă, lipsa controlului tracțiunii, coduri de eroare de diagnosticare care indică pompa sau un circuit specific al roții, sau o defecțiune audibilă a motorului pompei la pornirea la rece - toate acestea indică unitatea, nu senzorul.
Cum deosebiți o defecțiune a unității de o defecțiune a senzorului
Șoferii înlocuiesc adesea senzorul de viteză al roții sperând să rezolve problema martorului ABS, deși cauza reală este unitatea în sine - și invers. Un cod de eroare de diagnosticare precis indică de obicei un circuit sau o componentă specifică, dar dacă defecțiunea este legată de motorul intern al pompei sau de electronica de control, vinovată este aproape întotdeauna unitatea, nu un senzor extern.
Cumpărarea unei unități second-hand - trei lucruri de verificat
În primul rând, comparați cu atenție numărul piesei - numărul de turnare de pe carcasă nu este suficient; aveți nevoie de numărul OEM complet de pe eticheta albă. În al doilea rând, asigurați-vă că unitatea este din aceeași generație de model, tip de tracțiune și configurație de frâne. În al treilea rând, verificați dacă unitatea necesită programare suplimentară după montaj - majoritatea unităților VAG și BMW necesită acest lucru, iar cel mai bine este să clarificați acest lucru în prealabil la un service.
De ce o versiune greșită a unității poate fi periculoasă
Spre deosebire de multe alte piese, o unitate ABS montată incorect nu este doar un inconvenient - poate perturba distribuția corectă a presiunii de frânare între roți, ceea ce afectează direct siguranța la frânare. De aceea, precizia în această categorie este mai importantă decât în aproape orice altă categorie de piese.
Cum testează EVROTRANS unitățile ABS second-hand
Fiecare unitate ABS pe care o expediem este testată pe standul nostru de diagnoză înainte de a fi catalogată. O alimentăm, verificăm fiecare circuit, rulăm motorul pompei sub sarcină și citim memoria de defecțiuni. Toate unitățile cu defecțiuni hardware înregistrate sunt respinse. Cele rămase sunt oferite cu drept de returnare de 14 zile și verificare gratuită a compatibilității în funcție de marca, modelul și anul de fabricație al mașinii.
Indicați marca, modelul și anul de fabricație al mașinii înainte de comandă, iar noi confirmăm că unitatea se potrivește mașinii dumneavoastră - de obicei în 15 minute în zilele lucrătoare. Unitățile ABS disponibile le găsiți aici.
Întrebări frecvente
- Toate unitățile ABS necesită programare după montaj?
- Nu toate, dar majoritatea modelelor VAG și BMW necesită acest lucru - clarificăm înainte de comandă.
- Cum știu dacă este defectă unitatea sau senzorul?
- Un cod de eroare de diagnosticare precis arată de obicei acest lucru - dacă nu sunteți sigur, contactați-ne.
- O unitate ABS second-hand se potrivește altui an de fabricație?
- Adesea nu - chiar și în cadrul aceluiași model, versiunea unității poate varia între anii de fabricație.
- Unitățile ABS au garanție?
- Da, dreptul de returnare în 14 zile se aplică tuturor unităților ABS pe care le oferim.